孙中山的经济建设思想与中国近代化。
在“实业计划”中孙中山强调要兴农，固为农业是整个国民经济的基础，农业可以为社会提供生活资料和生产资料。没有农业，人类将无法生存，没有农业、工业将陷入“无米之炊”的困境。在“实业计划”中，孙中山所构想的经济建设，应以交通为基础，高度重视交通在整个经济建设中的地位和作用，认为发展交通将给整个国民经济带来勃勃生机，他更说过“交通为实业之母”，铁路又为“交通之母”。为此孙中山着力筹划庞大的铁路、公路、水道等交通网络。
在《实业计划》中，孙中山把生产资料和生活资料的生产称之为“根本工业”与“本部工业”“根本工业”在整个工业中起着“根”和“本”的作用，没有它，便不可能有“本部工业”乃至整个近代工业的存在，必须优先发展；第一方面，“本部工业”的生产，直接为了满足人类的生存和发展。
在《实业计划》中，孙中山把“开放主义”作为发展经济的策略思想乃至作为国策，其宗旨是要借助国际力量，加快经济建设的步伐，以使中国早日跨进先进行列，
以上阐述的是孙中山《建国方略》中实业计划的部分内容，也可以说是孙中山生前的伟大理想，很可惜孙中山早逝使他生前的遗愿未有实现，中华人民共和国成立60周年在中国共产党的领导下，在全国人民的共同努力下，孙中山生前的遗愿可终于完全实现了，这是值得可歌可泣的，更是值得我们永远纪念的。
孙中山经过多年的精心筹划，制订了中国近代史上第一个宏伟建国蓝图——《建国方略》
在《建国方略》中孙中山认为实业建设是国家富强的经济基础，因而便把发展实业，视为“国家经济之大政策”。实业计划内容很多，下面着重阐述四个部分，以体现孙中山的经济建设思想。
一、农业建设
(一)农业是国民经济的基础
孙中山借用“民以食为天”这一古语，强调吃饭问题关系民生大计，而要解决吃饭问题，就得靠增加粮食生产，农业必成为重要的产业。
“吃饭”问题，孙中山将其定位为民生的第一个问题。她指出：“吃饭问题，关系着国家之生死存亡。”在和平环境下，吃饭问题如不解决，就会出现饥荒，就会有人饿死；在战争年代，吃饭问题就更显得重要，他认为“民生主义的第一个问题，便是吃饭问题”，就是“要四百万人都有饭吃……那才算是解决了民生问题。”
孙中山解析当时广大中国人民没有饭吃的原因，指出“其中最大的原因就是农业不发达”。孙中山认为，如果中国也能像西方那样振兴农业，“能够效法法网来经营农业，增加出产”，那么，我们“不但不怕饥荒，并且可以得粮食的剩余，可以供给他国”。
孙中山强调农业的重要，却并非是要回到农业社会中去。孙中山所以强调要兴农，是因为农业是整个国民经济的基础，农业可以为社会提供生活资料和生产资料，没有农业，人类将无法生存，农业可以是供给原料的“主要源泉”，没有农业、工业将陷入“无米之炊”的困境。故称农业“实为其他种种子业之母”农业兴“则凡百事业由之而兴”。
(二)“兴农新法”
在政策上，孙中山主张国家实行“耕者有其田”以及其他保护农民的政策。实行“耕者有其田”，变革封建的土地制度，以解决农民与土地分离的历史问题，从而调动农民生产的积极性以促进农业发展。“要在政治上、法律上制定出种种规定完未保护农民”，即“要规定法律，对于农民的权利有一种保障，让农民自己可以多得收成。体制上，必须“投长官”。政府要有专门的机构和官员管理农业，以解决农业发展中诸如水利、天灾、垦荒以及改良品与耕作等问题和困难。改变放任自流状况，把自发性个体农业生产导向社会化的自觉性生产。
耕作管理上，推行增产“七法”；一是推行农业机械化，机器化替人力；二是推广使用化肥；三是培育优良种子，达到发展农业生产力的目的；四是积极消除农业灾害；五是搞好农产品加工，学习西方“制为罐头”的办法；六是解决农产品运输问题，使农业生产不仅可以增产，而且能经过运输而进入流通领域；七是预防天灾、包括水灾和旱灾。
(三)移民垦荒
孙中山认为中国东南沿海地带人口密集，西北内服腹地带物产丰富，地广人稀，劳力和资源分配，很不利于经济发展，“致富图强”。从人口过剩地区移民西北内地的办法，既充分利用人力资源，又充分利用地下资源以加速经济建设的发展。
二、交通建设
孙中山的构想的经济建设，以交通为基础，高度重视交通在整个经济建设中的地位和作用，认为发展交通将给整个国民经济带来勃勃生机。他更说过“交通为实业之母，铁道又为交通之母”。为此，孙中山着力筹划庞大的铁路、公路、水道等交通网络的建设方案。
(一)交通实业之母
孙中山认为发展交通的意义有四，①便利的交通是商品经济以及实业发展的需要。只有发展交通，求得“廉价之运输”，才有工商业的发展，才谈得上实业的振兴，如果“交通不便，实业必不能发达，可以断然”。②便利的交通是增加国家财政投入的需要。交通必须国有化，而交通的国有也必然给国家带来可观的收入，交通的发展，将直接关系着国家的财政收入和各项事业的发展。③便利的交通是资源开发的需要。孙中山认为中国资源丰富，但不能开发和利用，是管制与中国的交通状况。④便利的交通是国防事业和时代的需要，交通的发展将有利于军事的运作。
孙中山把交通形象地比作人的肢体，国家的交通“如人之有手是四肢”，轻视交通的人，是不懂得“人而无手足，是为废人”，国而无交通，是废国“的道理。疾呼国民“当知振兴实业，当先以交通为重要”。
(二)铁路为交通之母
孙中山交通建设构想是铁路、公路、河运、海运同时并举，形成分从贯全国的水陆交通网，其中铁路则居优先的地位，故他称“铁路为交通之母”。孙中山几次言及修铁路的总长度。即“拟于10年建筑铁路20万里”。对于铁路网的建设，孙中山要求坚持三条原则：快速——“路之速成”；主权——“主权不丧失”；国有——“铁路国有”。他认为有三种筑路方式，可用：①借资筑路——向外借资，但不以国家政府的名义；②华洋合股筑路——国内外同时集资；③批办筑路——外人承办，定期收回。
(三)公路与河运、海运建设
关于建公路的重要性，孙中山认为：“要中国交通上便利，须从马路做起”，因为公路具有成本低，使用率高，灵活方便等优点，且在中国这样一个地广国穹、财力不足的国家，兴建公路更有更大的现实性。孙中山认为，不同交通方式的用途各有长短，只有相互补充，才能相得益彰，因而强调即使选了铁路“也须加选马路，有了马路、火车方能发达”。他批评一些人，“只知道铁路的利益，没有知道马路比铁路更有利益”的认识他们不懂得“马路选得多，选得好，可以使到铁路两旁的地方”的道理。
孙中山提出造公路“100万英里”的设想，并具体，规划筑路的方式。提出，筑路和经费可集资解决，“关系全国的，自然全国人民担负，关系一块地方的就要本地人民担负了”。路筑成后由公司“或由别的商家出来营业”，收入之款抵偿选路费，凡经过的车辆，“也可以收捐，作为修路的费用”。孙中山认为，如果这样做，则国家不花钱，而交通定便利。
孙中山认为，交通运输中，水陆运送，所费最廉，一条长江，是抵14条同样长度的铁路。他主张对长江、珠江、黄河、淮河等主要河流均加以整洁和疏浚。他还建议通过疏浚旧运河，开通新运河，把中国几大水系都连贯起来，他做最早提出开发浦东和长江上游三峡修筑大坝。为了发展海洋事业，把内陆和海岸连结起来，他还主张修建北方大港、东方大港、南方大港。
三、工业建设
在《实业计划》中，孙中山把生产资料生产和生活资料的生产称之为“根本工业”与“本部工业”。他已认识到，二者的生产目的并不相同，但在此时间却相互联系，不可分割。“根本工业”在整个工业中起着“根”和“本”的作用，没有它，便不可能有“本部工业”以至整个近代化工业的存在，必须优先发展；另一方面，“本部工业”的生产直接为了满足人类的存在和发展，其生产的根本目的决定了它是不可缺少的生产部门。
(一)工业化为必由之路
孙中山高度重视农业在国民经济中的基础作用，但他所需建设的民生主义的新中国，已不再是传统的农业国，而是是使新中国能进入世界先进行列的工业国，他认为在中国的经济建设必须着力于工业，使中国迅速走上近代工业化的道路。
他认为人类社会的进程是由“农业时代”进入“工业时代”，而工业时代较之农业时代更先进，且其发展无期，人类社会从农业时代向工业时代的转换，是历史发展的必然，是人类社会向更高层次的迈进，工业化道路便是中国的振兴之路。孙中山从中国的国情需要出发指出工业化是我国发展的必由之路。他认为当时中国还处于落后挨打的境况之下，“中国工业不进步”不能制造具有竞争能力的商品，来抵5元,“工业很进步”，的能制造便宜商品的日本和西方国家的侵略，故国势日衰，因而，工业化又是拯救危亡中国的必由之路。孙中山认为工业化不仅能带来整个社会经济的腾飞，而且“机器可以强国”、“机器可以富国”，他告诫世人：“中国为不连起研究机器”‘专工业化、机械化道路，则“我四百万同胞俱不能生存”。
孙中山明确量定工业化便是“实业革命”，指出“所谓实业革命”“即以机器代人工也”即“废手工采机器”，用机器代替人工进行生产以提高劳动生产率。孙中山清楚地告诉人们：工业化=工业革命+机器代人工，工业化的实质是在用机器代替手工业而达到生产效率的提高。
(二)“本部工业”之建设
“本部工业”建设的宗旨，是满足人们生活水平不断提高的需要，即人们对衣、食、住、行……等方面的需要。
发达的“本部工业”，既是民生主义建设的目的，又是整个经济建设发展的必然结果。孙中山指出随着工业化的发展，人民的生活水平在不断地提高，“多数人既得较高工资”之后，必然需要更多的工业品，只有发达视为“本部工业”，才能满足人们不断提高的生活水平的需要。孙中山把人们对生活的需要视为一个不断发展的过程，它将随着社会生产的提高而不断地提高，不会永远停留在一个水平上。若不发展“本部工业”，提供越来越丰富的生活必需品，就无法满足人们不断增长的需求。发展生产的最终目的就是为了满足人类不断增长的生活需求。
在《实业计划》，孙中山规划五大本部工业：“粮食工业”“衣服工业”“居室工业”“行动工业”“印刷工业”。“粮食工业”，孙中山泛指一切食物的生产和流通，包括“食物之生产”、“食物之购藏及运输”，“食物之制造及保存”，“食物之分配及输出”等。“衣服工业”，孙中山细分为丝工业、麻工业、棉工业、毛工业、皮工业等，包括纺织，制衣以及制衣机工业和纺织机工业等，只有发展制衣工业，才可以满足人类文明进步对穿衣的需求。“居室工业”包括建材和建筑两大行业，具体有“建筑材料之生产及运输”、“居室之建筑”“家具之制造”与“家用物之供给”四个方面，发展居室工业，在解决中国人的居住问题，希望通过发展居室工业而彻底改变中国人的居住条件，使中国的居室条件达到近代化水平。“行动工业”包括道路修筑工程和车辆制造。孙中山主张从两个方面发展行动工业，一、要筑路；二、要造车，“设立制造自动车之工厂”，生产农用车、工用车、商用车、旅行用车、运输用车等各种自动车辆。“印刷工业”，孙中山认为，随着实业的发达，“四百万人所需的印刷物必甚多，在的、发展实业的同时，必须兼及印刷工业”。
(三)“根本工业”之建设
孙中山认为以制造机器为代表的“重工业”，是整个工业发展的根本所在，没有“重工业”的发展，也就谈不上工业化，故重工业为“工业之根本”，孙中山没有专门的篇幅介绍发展“根本工业”思想，但在《实业计划》中则作了具体的规划，如从个经济部的发展的需要出发，构想机器制造业等的建设；为了铁路交通建设的需要，考虑安排“机关东客货车制造厂”；为了矿业开发，考虑安排“矿业机械之制造”；为了商华海港建设，考虑安排“创立造船厂”；为了发展食品工业，考虑安排“农器制造厂”；为了发展衣服工业，考虑安排“制造衣服机器”，包括纺织机械在内。
孙中山规划根本工业主要依据的原则是：第一使机器制造与使用机器的经济部的相配套。孙中山认为，机器作为劳动生产的手段其作用只有在具体的劳动生产过程中，才能发挥，因而机器制造必须从具体的生产部门的实际需要出发，否则，供求脱节，必然造成机器制造的盲目性，由此带来积压和浪费。第二，依据“有利”于经济建设的原则，注重设厂布局的合理性。他认为，机器制造厂一般应就近原料的产地和销售市场，选点应是“获取原料”，以及交通方便之地。第三，从国情出发的原则。孙中山首先针对中国原来工业底子薄，而地域大，生产分散的特殊国情，提出机器制造业的发展，应从小到大，“开始时期只宜从小经营”，“而后渐渐推广”。其次，针对早时推广，普及机器使用以实现工业化，与中国的消费水平极低的两难情况，而提出机器械具的出售，“必须定以最低廉之价”，可以现金交易，也可以赊借。
孙中山认为，机器制造业是“工业之树”，而矿业开采则是“工业之根”。他在《实业计划》中，专章论及发展矿业的体制、政策和开发规则。
在体制上，孙中山提出，矿业发展采取国营和私营相结合的办法。“由政府总其成”，但“有为政府不能自办”当“由为私人办之”。因地制宜，国营与私营并举，不要一刀切。私人经营必须立约，规定采矿期限，即对“期限既满”又“确有利益”的矿山，政府有收回之权。
在政策上，孙中山认为，对矿业给予优惠，以促“矿务之发展”：①公司银行应予以经济之帮助，解决矿业发展的资金问题；②发挥“政府所雇用之专门技师”在矿业发展中的作用；③“制造各种矿业器具与机械”，“以最低廉之价供给业矿者使用”，加速矿业机械化进程；④各矿区“遍投”各种冶炼厂，以便于“各种金属之冶炼”，配套生产。
在规划上，孙中山提出应加大投入，优先开发矿源丰富的矿藏，对有较准的经济效益以及时代工业发展有极重要作用的矿种，优先开采。具体的言则包括铁矿、煤矿、油矿、铜矿等。此外，孙中山还规划了“特种煤矿之开采”，“矿业机械之制造”和“冶炼厂之设立”。
关于“根本工业”与“本部工业”的关系，孙中山注意发展“本部工业”，但又以优先发展“根本工业”为前提。他从民生主义的目标出发，主张利用中国已有的条件及国际力量，加速本部工业的发展，以适应人民生活水平不断提高的需要。但这一切又有赖于“根本工业的发达”，力求两大类，工业协调发展。
四、开放主义
孙中山把“开放主义”作为发展经济的策略思想乃至作为国策，是在辛亥革命之后。1911年，共和国即将诞生时，他已明确提出：“共和国成立后，当将中国内地全行开放，对于外人不加限制，任其到中国兴办实业”。民国元年(1912)4月，在上海一次欢迎会上，他又说：“仆立意最好行开放主义”，“无论何国之债皆可借，即外人之投资亦所不禁”。同年9月，在洛南一次欢迎会上的讲话，孙中山阐明开放主义与经济建设的关系，批评中国人的排外心理，提出“今欲急求发达，则不得不持开放主义。利用外人，皆急求发达我国家之故”。同年10月，在上海一次欢迎会上，孙中山更明确把“开放主义”作为基本国策。讲话中再次强调实行开放主义的必要性。他呼吁国人要顺应“开放”的历史潮流，“创开放门户政策，以振兴工商业”。同年10月，在安徽的欢迎会上，孙中山更直截了当地指出：“要想实业发达，非用门户开放主义不可”。《实业计划》是孙中山开放政策的其中体现，在计划中，他明确以开放主义作为经济建设基本政策的思想。
孙中山“开放主义”的宗旨，是要借助国际力量，加快经济建设的步伐，以使中国早日跨进世界先进行列。孙中山的开放，只要对“振兴中华”有利、有用，则来者不拒。
孙中山认为全面开放是历史的必然性。首先，孙中山清醒地认识到开放是世界物流发展的必然要求，因为在工业时代，商品只有在流通中才能实现自身价值。它要求空间的开放，要求国内市场和国际市场的形成。世界市场的开拓，“使一切国家的生产和消费都成为世界性的了”任何国家都必须相互开放。孙中山正是从世界各国的经济中看到了历史发展的必然；且不论大小，只要开放，就能振兴，就能迅速发展，而中国之所以答应，就是因闭关锁国，闭关锁国就落后，落后解药挨打，国门也就必然被外来的武力打开。其次，孙中山认识到，开放是中国振兴的必然要求。孙中山认为，在中国“积贫积弱”的国情下，要振兴中国，一无资金，二无人才，三无设备，“要想发达实业，非用门户开放主义不可。通过对外开放，以解决建设中资金、人才设备缺乏的困难”。
以上阐述的是孙中山《建国方略》中的实业计划部分内容，也可以说是孙中山生前的伟大理想，很可惜孙中山早逝，使他生前伟大理想未有实现，继后在国民党执政期间，虽然实现了一部分，但绝大部分却未有实现。
大家知道，今年是中华人民共和国建国六十周年。60周年来，将别是改革开放30年来，在中国共产党的英明正确领导下，在社会主义初级阶段基本路线的指引下，在全国人民一致的共同努力下，孙中山生前的伟大理想，可以说是终于完全实现了，而且在某种程度下，在实现近代化的道路上还远远超过了孙中山当年的理想，这是可歌可泣的，更是值得我们永远纪念孙中山的。
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